按照我国标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油资源，减少汽车尾气对空气的污染，还可促进农业的生产。
但现在有种说法，说换了乙醇汽油后，发动机会有熄火甚至拉缸的风险。是真的吗？
换乙醇汽油后的确会发生上述情况，尤其是那种行驶里程超过10万公里的老车。原因要从汽油含水量说起，据国外应用情况和国内试验表明,如果乙醇汽油含水量过大，长期静置之后，水将从汽油中分离出来,产生分层效应。
为了缓解这种情况，乙醇汽油往往会添加微乳化添加剂。这种添加剂的作用就是让油水能够“水乳交融”，大大延缓分层的周期。
这本来是好事，但是问题恰恰在于，这种添加剂可以让汽车油箱底层的沉积水（这些沉积水的产生属于正常现象），融合到乙醇汽油中去，进一步增加燃料的含水量。行驶里程超过10万公里的老车，油箱底部的沉积水相当可观，加入乙醇汽油之后，动力会变得很弱，甚至会熄火。
解决办法有两种，一是添加一些可增加辛烷值的汽油添加剂；第二种就是清洗油箱。如果采取了这些措施，发现使用乙醇汽油之后动力依然很“肉”，那么就是乙醇汽油本身的问题。
其实加油站储油罐也会产生沉积水，加油站更换乙醇汽油前，应对储油罐进行一次清理，但很多加油站经营者会忽视这一环节。如果长期在同一家加油站加油，都感觉动力太肉，那就趁早换一家吧！
